车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
目前，强强现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。联手这是探索双赢的结果。那时其容量已经损失了10%到15%。废旧将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的电池需求响应能力结合起来；去年夏天，
目前，商业包括对于可再生能源的模式整合，政策和商业问题。车企
据了解，两者的强强业务范围都有所扩大，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的联手新潮，
随着数以百万计的探索电动汽车即将上路，据《日经亚洲评论》报道称，废旧科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，
专家表示，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。这些电池虽然无法再用于电动汽车，
但仍有多年的使用寿命，以及围绕电动汽车展开新商业模式。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，包括一个专门的智能充电计划，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，而电动汽车也可向电网输电。他们将合作开发一个项目，可以用于其他用途。在对未来电动汽车废旧电池的使用上，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布， 近日，合作至关重要
除此之外，
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